隧道是山区交通A的一种设施，也是交通中的一种特色，隧道的长度特别长，而且内总空间狭小，通风性又差，灰尘很多，安全隐患也很高，所以要求隧道中必须要建设系统，而隧道系统主要包括：自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、消火栓系统、通信系统、防排烟系统等等。

       隧道防排烟系统的建设与其它设计不同，隧道工程的防排烟范围包括行车道、A疏散通道及设备管理用房等，采用的排烟模式通常可分为纵向、横向(半横向)及重点模式,以及由基本模式派生的各种组合模式。

       高温排烟风机在隧道防排烟系统中的设计要求：通行机动车的一、二、三类隧道应设置防排烟设施。当隧道长度短、交通量低时,火灾发生概率较低,人员疏散比较容易,可以采用洞口自然排烟方式。长度较长、交通量较大的隧道应设置机械排烟系统。

高温排烟风机在隧道防排烟系统设计安装规则：

       1、长度在3000m的单洞单向交通隧道，好采用纵向排烟方式，长度大于3000m的隧道就要采用纵向分段排烟方式或者是重点排烟了，如果单洞双向交通隧道，长度小于3000m,也要采用重点排烟方式。

隧道重点排烟设计：主要在隧道纵向设置A排烟风道,并设置一定数量的排烟口，这样可以将烟气直接从火源附近排走，从两端洞口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。发生火灾时，火源附近的排烟口开启，将烟气快速有效地排离隧道。

       这种排烟方式主要用在双向交通的隧道或交通量较大、阻塞发生率较高的隧道，而且高温排烟风机排烟口的大小和间距对烟气的控制有较明显的影响。

       纵向排烟方式比较适用于单向行驶、交通量不高的隧道，利用这种方式进行高温排烟风机的排烟工作，通风排烟时,气流方向与车行方向一致，以火源点为分界,火源点下游为烟区,上游为清洁区,司乘人员向气流上游疏散。

       横向排烟方式也是常用的一种排烟方式，高温排烟风机的排烟和补风更加均匀，适用于单管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道。

       高温排烟风机在隧道防排烟系统中的设计可以参照上面的这些原则去设计，会更多加一层保障的。